清晨的足印叩开山林，沿江镇林特站站长卢树青带领的种树小分队，成了林间风景；数周无休，奔波在台金高速东延台州市区连接线工程（临海段）涉及到的11个行政村，才转业2个月的余永富跑得多、跑得勤；70岁老支书毛文杰，插竹签、分界至，自留地的丈量没“饭点”……

　　金台铁路、台金高速、204省道、马上线……千古百业兴，先行在交通。一切从“新”，熔铸着沿江人民振兴发展的情怀和梦想，跬步千里，问“道”沿江，被点燃的干事创业的激情，正是在这样一步步的求索中，转化为开拓进取的锐气，绘就大交通的新蓝图。

　　正如镇党委书记蒋琪所言：“要在项目的攻坚中，锻造沿江铁军！”

　　没有坎坷不成途：

　　4天11村征地村民代表签字

　　“沿江，临海市南大门、台州市后花园、三区两市协同发展的先行区。三伏天，为台金铁路建设征用千亩土地，岁寒时，又为台金高速连接线及204省道腾出千亩橘园。有理由相信，待我退休，你将‘所剩无几’！”

　　2016年12月28日，临近退休的老干部符建荣在土地边界确认的现场发出感慨，一时间“赞”誉无数。又将在无休的元旦假日迎来新的一年，由长甸、西岑、杜岐三个工作片领衔主演的这组“光影”，开启台金高速东延台州市区连接线工程（临海段）以及余姚至温岭公路临海汇溪至沿江段两组项目政策处理的征程。

　　余姚至温岭公路临海汇溪至沿江段项目涉及11个行政村131亩土地，而与之上下并行的台金高速东延台州市区连接线工程（临海段）则涉及444亩土地，如此大范围的征地，政策处理难度之大可想而知。

　　边界确认、图纸对接、审批公示……仰仗由驻村干部、村“两委”干部等组建的工作组全天候蹲点解读，协调沟通，仅用4天时间，11个行政村村民代表全部签字；此后又1天，征地协议全线签订。

　　“以我们微薄之力，彰显团队精神，用我们的脚步丈量土地，我们无畏、无怨、无悔！”符建荣再发微信，已是元旦的前一天。在过去的两个多月时间里，白天，他要和大家一起忙着现场与农户的沟通，土地的丈量，以及各种跑来跑去解决琐碎问题；晚上，腰骨受伤的老伴需要他照顾，每天来回40多公里城区沿江地奔走已成生活工作的常态。“早上起床就给老伴放好米，烧好水，然后赶着去村里，晚上回去很晚，也不会做饭，就接连着煮面条……”符建荣不好意思地笑了，他的每天，时间特别紧，征地工作方才开动，干了20多年乡镇工作，同样的话由他说出来，村民更认可一点。为了这份信任，有时候一上午解说下来，一口水没喝，嗓子早就冒烟了，有着“老烟枪”绰号的他都不想吸烟。

　　无独有偶。兰浦村村主任王士福丈量边角线时遇不理解，第二天仍是咬紧牙关继续征战；车埭村20亩自留地涉及14户农户，团队一棵棵橘树地清点，半株都不含糊……

　　担责担在关键处，谋事谋在点子上。可喜的是，眼下项目捷报频传：元月5日，土地丈量到户基本完成，目前青苗补偿和征地款正在核算，争取春节前发放到位，启动清表。

　　压力之下动能足：

　　7天200亩土地丈量登记

　　马头山隧道至铁路货运站场段设计变更，需要重新丈量！

　　作为省重点项目，金台铁路项目在沿江镇境内长17公里，涉及17个行政村，1000亩以上土地，700穴坟墓，2000户以上农户。彼时为了啃下这块“硬骨头”，镇里去年也是耗足气力。眼下项目设计更变，市里于去年12月19日将红线图重新确定到镇，要求加速推进。

　　200多亩土地，涉及马头山、浦东等8个行政村，又多是山地，重头来过的压力不言而喻。

　　地类的确定是遇到的首要“拦路虎”。在百姓的概念里，种了橘树，这爿地就算果园了，但按照国土部系统的核准，涉及到的一些地块实际上属林地，征地款以及补偿标准均有不同。原则是不能松口的，以常务副镇长金光辉带队的团队便将“水磨工夫”发挥到极致，“跑断腿”地“磨”在农户家，这头讲政策，那头话家常，附带着也帮着农户解决些农忙，一来二去靠“走心”，地类确定最终由农户认同。

　　土地丈量，免不了零碎。遵循着农户务农的特点，工作组进场也得起早贪黑。趁太阳还没升起来，六七点钟就开始，量到了晚上七八点钟，山上一片漆黑，用手机打光，也要量完。最难的是，早先丈量山林是用皮尺，按照惯例按边坡丈量，如今政策规定是按山地的投影面积要清算，这可愁坏了又要负责解释又要丈量的大伙儿。一边借专业器具，一边跑市里各部门找文件规定，几个回合下来，大家都笑称这是“减肥神器”。

　　“没办法，做老百姓工作必须换位思考，哪怕再小的地，对农户来说也是大事。”镇城建办干部何昌军从医生转行入乡镇，不过一年的时间，却已经经历了3个交通项目的政策处理，说到丈量，他也是“心得满满”：“虽然涉及土地不多，但是太细了。为了老百姓的利益，我们连0.16平方米，真的巴掌大的地儿，都要争取。”

　　重点用重兵，攻坚用团队。团队的付出也换来项目的顺利，仅在拿到任务后的7天时间里，重新丈量登记工作已经完成，且青苗款已由镇里垫付到位，并进行清表。金光辉感动于团队的精诚与实干，他自信，凭借着笃实的真功夫，一个个难关都会被攻克的！

　　铁军前面无险阻：

　　10天500坑“白点”披绿

　　原先白晃晃的“椅子坟”不再突兀，坟圈被拆除，墓碑移至墓穴前，坟背重新覆上泥土，而种下的草木生长茂盛。这些坟墓被隐藏在青山绿化之中，站在山下，已经看不到“白晃晃”的样子……

　　这几天去沿江，台金、甬台温高速和甬台温铁路沿线刺眼的“白点”边多了一些正在作业的工人身影。“青山白化”专项整治对沿线的白坟进行生态化改造，自去年12月28日接到市任务以来，该镇立说立行，接连出击，目前已挖好坑位500余个，植树200多株。

　　“铁路、高速公路沿线两侧‘青山白化’治理是维护临海形象的需要，更是建设临海生态文明城市的重要途径，也是检验‘两路两侧’成效的一个方式，我们要以有力举措来落实推进。”以镇党委副书记赵学群为首的攻坚团队“领办”了镇“青山白化”治理的任务，紧抓今冬明春植树有利时节，将整治推出成效。

　　西岑、鲍宅、桩头等12个村是生态化改造的重点也是难点区域，涉及近300余农户，而沿江作为全市任务数最重的镇街之一，要在短时间内整治出成效，也是“烧脑”。“前后光是踩点就不下3次，都是镇主要领导挂帅。”西岑村村支书冯尚春这段时间不间断地忙着做农户工作，作为全市第二大行政村，村里4600余人口，要说通大家支持这项工作，也是这头牵着那头，需要各个融通。“有时候遇到周边有水泥浇筑的，得破土，村民可能不理解，就得反反复复。”

　　从严处要求，向实处发力。眼下，工作组每天6点不到就进山种树。赵学群坦言，执行命令不走样，镇里致力在春节前完成高速、铁路沿线的整治任务。

　　的确，通达、穿越，纵横交错的路桥如血脉贯通构筑起沿江发展的筋骨；人潮、车涌，无限放大的“磁效应”也将不断在这里刷新。重点工作用重兵，建设火线选良将。身处聚光灯下，沿江干群也更明晰，必须用更严苛的标准来要求自身。几多交通项目，看速度、看力度、看进度，比实劲、比实招、比实绩，进一步搭建起全面比拼的“大擂台”，建设沿江的“路”，一直在施工中！